روٹری ڈرلنگ رگ KR50
تکنیکی تفصیلات
تکنیکی تفصیلات | یونٹ | |
میکس ٹارک | kN.m | 110 |
زیادہ سے زیادہ قطر | mm | 1200 |
زیادہ سے زیادہ سوراخ کرنے والی گہرائی | m | 20 |
گردش کی رفتار | آر پی ایم | 7-30 |
زیادہ سے زیادہ بھیڑ دباؤ | kN | 76 |
زیادہ سے زیادہ بھیڑ کھینچنا | kN | 90 |
مین ونچ لائن پل | kN | 65 |
مین ونچ لائن کی رفتار | منٹ/منٹ | 48 |
معاون ونچ لائن پل | kN | 20 |
معاون ونچ لائن کی رفتار | منٹ/منٹ | 38 |
اسٹروک (ہجوم کا نظام) | mm | 1100 |
مستول کا جھکاؤ (پچھلی طرف) | ° | ±6 |
مستانہ جھکاؤ (آگے) | ° | 3 |
مستانہ جھکاؤ (پسماندہ) | ° | 90 |
زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ دباؤ | ایم پی اے | 34.3 |
پائلٹ کا دباؤ | ایم پی اے | 3.9 |
سفر کی رفتار | کلومیٹر فی گھنٹہ | 5.6 |
کرشن فورس | kN | 220 |
آپریٹنگ اونچائی | mm | 10740 |
آپریٹنگ چوڑائی | mm | 2600 |
نقل و حمل کی اونچائی | mm | 3040 |
نقل و حمل کی چوڑائی | mm | 2600 |
نقل و حمل کی لمبائی | mm | 12500 |
مجموعی وزن | t | 28 |
انجن کی کارکردگی | ||
انجن ماڈل | CumminsQSB7 | |
سلنڈر نمبر*سلنڈر قطر*سٹروک | mm | 6×107×124 |
نقل مکانی | L | 6.7 |
ریٹیڈ پاور | kw/rpm | 124/2050 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک | Nm/rpm | 658/1500 |
اخراج کا معیار | U.S.EPA | ٹائر 3 |
کیلی بار | رگڑ کیلی بار | انٹرلاکنگ کیلی بار |
باہر (ملی میٹر) | Φ325 | |
سیکشن*ہر لمبائی (m) | 4×5.5 | |
زیادہ سے زیادہ گہرائی (میٹر) | 20 |
پروڈکٹ کی تفصیلات
تعمیراتی تصاویر
پشتے کو مضبوط بنانے کے منصوبے کے لیے حسب ضرورت KR50 ڈرلنگ رگ
چونکہ دریا نسبتاً مصروف ہے، اس لیے تعمیر کو دوسرے جہازوں کی نارمل نیویگیشن کو یقینی بنانا چاہیے۔
تعمیراتی پرت:
گاد، مٹی، مضبوط موسمی چٹان
سوراخ کرنے والی گہرائی: 11m
سوراخ کرنے والی قطر: 600 ملی میٹر،
ایک سوراخ کے لیے 30 منٹ۔
کسٹمر کا دورہ
اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔